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业内人士表示,9月30日,渝昆高铁全线重难点节制性工程——三股水特年夜桥顺遂合龙。昨日,一级风险地道迤车地道也顺利意会。两项重猛进展,为全线定期建成通车奠基了坚固基础。 三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内,为主跨168米、全长546米大跨度高墩桥梁。桥梁超越平地峡谷区,双侧陡立,断面呈“V”字形,地形地质条件极其繁杂,施工难度年夜。 在三股水特年夜桥合龙的前一天,全长8109米的迤车隧道也顺遂贯通,这是全线10座一级危险隧道之一。地道地处云贵高原、乌蒙山腹地,地质构造繁冗多变,存在断层、高地应力、长段落软岩年夜变形等多种不良地质。中铁二局参建单元采用新技术和工法,优化工序连接,确保地道按期贯通。 现在,渝昆高铁桥梁和地道建设完工率均已凌驾90%,渝昆高铁全长约700千米,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时光将年夜幅收缩,对于匆匆进沿线地区经济社会高品质发展拥有紧张意思。--> (总台记者 刘文杰) 【编纂:史词】
数据显示,简单来说,很多人体检常常检查异样的多少个基础项目。其实,分比方年齿段体检侧重点一模同样。若何从年龄的角度科学挑选体检项目呢? 分比方年龄段体检“必查项”有哪些? 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项性能虽处于顶峰状态,但这个年龄段的人遍及任务压力年夜、酬酢多,饮食习惯没有迷信以及静止量不足,容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖以及血脂改变,如有异样需马上调整。 专家发起 每半年检...
市场调研,数据表现,全国2025届高校结业生达1222万人,同比增进43万人,而明年结业生人数预计再翻新高。正在搜寻引擎搜索“年夜教师待业”能够看到,从中间到地方,各级党委以及政府都把大先生就业任务摆正在优先位置。 从往年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向卒业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业才干晋升“双千”计划、已离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质就业,各高校正从新生入学到结业离校,构建起全链条、全流程的就业效劳系统,为年夜家长老师稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企面试定向发掘岗位--> 为帮忙应届毕业生高效对于接优良岗位、完成高品质就业,多所高校踊跃谈吐:北京科技年夜学锚定学科特点,组织学生走进重点企业开展现场口试,打造“访问-练习-任命”疾速通道;中间财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本,定向发掘岗位并停止“小而精”专场招聘;北京交通年夜学更设立专项褒奖金,疏导结业生投身西部与基层。一系列精准动作从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到,自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的练习期满,颠末争持考察后,他将有年夜概收到宝钢股份的考中通知书。结果会正在9月出炉,而这个时间,正是年夜局部应届结业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学就业领导中央副主任胡琳茹报告北青报记者,“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方意愿独特匆匆进的。一方面,企业心愿能更早、更深上天了解门生;另一方面,学生也希望偶然机去企业实地不雅赏,而高校本身也在发展访企拓岗活动。正在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出,由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线,访问重点企业,领会各方就业需要。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,往年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴天下15个省份,走访了40余家重点企业。 北青报记者认识到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命报告。今年仅宝钢股分一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中,顺利的话,他们有可能正在实习后取患上企业发放的录取通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者,学院积极织密校企单干网络,依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本,加强与专业相干行业和企业的合作讨论,增加师长老师练习赋闲岗位时机,让门生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,晋升门生职业素质以及就业能力。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相分离的途径,与企业建立练习实践基地,为高足练习就业供给有力反对于。 杨中英介绍,学院还建设了优良店主单元名录,动静保护合作企业数据库,展开校友地点企业定向举荐。正在激励以及催匆匆毕业生积极参加学校举办的双选会底子上,学院定期睁开小而精、专而优的小型专场招聘流动,提高校园招聘举动实效。 中国国平易近大学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力气,各院系联合学科专业特征停止年夜批雇用活动,挖掘定向赋闲岗位。北青报记者了解到,中国人平易近年夜学招生失业处及各院系访问高品质用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特性,共举办180余场招聘静止,挖掘定向失业岗位1900余个,参会门生5900余人次。学校还注意保护对于亲近百家先锋人材就业练习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入竞争范围。 从黔北山区走到北京,北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积存的黔东南山货慨叹:“如果调理系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,转变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层失业的学生代表之一。近年来,北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜弟子所为”的就业导向,制订学校“访企拓岗匆匆就业专项举动”行程路线,完成对于西部地区全遮盖,引导各学院聚焦学科专业特性以及地区产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接,推动校企联合培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地,着力晋升结业生管事西部地域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓动更多结业生返回西部、前往下层失业,北京交通大学实施“典范树模激励工程”,学校设立了下层赋闲专项奖励金,重点对于到西部地区、下层一线、重点范围就业的结业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖,举行下层任务锻炼营。2024届,下层就业人数同比增进33.6%,西部地区就业人数同比增加10.7%,一位结业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年,黉舍发放奖励金60余万元,167名高足被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开端策划 暑假里,北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(化名)高兴地拆开登科照应书时发现,随关照书一起寄来的另有一份《2025年夜先生职业倒退自助手册》,让他很是意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发明,比年来,越来越多高校了解到,就业任务没有能只针对于年夜四学生,就像“教诲要从娃娃抓起”同样,就业要从年夜一重生入校时开始抓起,协助先生及早理解本身的业余、尽早布局将来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发明,自己以及统统新生一路,需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业指导中央主任张博先容,复活每每一对于大学业余缺少理解,而且入学一年后就面临年夜类业余分流,所以学校要帮他们尽快晓患上本身的专业及相干职业,对年夜学生活甚至未来的职业生涯及早计划。等到退学后,另有全校开设的21门校院两级线下失业指导类课程,包含生涯布局、失业唆使、职业能力专题提拔、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技大学,职业生活教育融入到本科生全过程造就中,以至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让回生用半小时光阴体验年夜学四年的生活生存,并对于未来成长做出抉择。有的同学抉择了连续进修,但在体验后发明其实不适宜本人。正在她眼里,比起提升师长教师求职才气,高校正在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更为紧张。比如现在一些学生一味求稳考公考编,就是就业看法显现了题目,高校该当增强疏导,让学生看到分比方职业挑选的能够性,叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与赋闲指导》贯穿本科四年,凭据不同学年轻师的生活狐疑发展系统的课程进修。课程之外,学校还开展更有针对于性的周三待业帮、周四任务坊、周五练习营,平面盘绕式处置惩办学生的生涯猜疑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行为”等流动则为同学们供应实用技能培训。胡琳茹就每一每一接到先生咨询,请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 克日,教育部“高校结业生离校后就业效劳”小步调上线,特地为已经离校、未就业的毕业生持续推荐针对于性强的岗位信息。传统上,年夜学卒业生一旦操持离校手续就成了“校友”,再也不享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生就业效劳司相干负责人近日指出,以后进一步做好离校未就业结业生的待业帮扶,是重中之重,北京青年报记者细致到,往年从教育部到各级高校,都把已经离校卒业生纳入就业办事局限,做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小法式的岗位信息来自国度大学生就业服务平台内,其特性是能够结合结业生的教诲靠山、业余技能、求职愿望等个人私家信息,有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一向继续到今年年末,结业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国度24365年夜先生就业服务平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对于离校后未就业毕业生的,涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、花费/加工/发明、制药/医疗、教导等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。 在教诲部的疏导以及动员下,在京高校正在服务离校毕业生方面也努力作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”门生就业效劳网开拓了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期实习专场,为未落实就业单元的2025届毕业生找事情、非卒业年级学生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生正在这里预约登记并送达简历后,用人单元能够在线筛选简历,而后与毕业生商定时光在线视频口试。 同样在寒假里,北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的地位多为电子商务,因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去德律风:“这个企业的地位和你比力匹配,你感爱好的话能够先看看招聘信息,如果能进口试,我们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于付已离校未失业的学生,北科大在昔时12月31日之前,各院系失业教员每一周都会以及他们联系,询问其求职停顿并同步给他们失业消息。当初,一些曾经结业好久想要换任务的同砚还会与胡琳茹联系,一些结业熟手里有适宜的任务机会还会请她推荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业意向的先生,会直立特地的反春联络群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,依据他们的需要定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或改换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
一旦,即是,国庆中秋假期,北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不屈的精神。北京市开化和游览局经心梳理都会白色影象,串联起那些承载着...
基于性能分析,终究,数据显示,全国2025届高校结业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜寻“大门生就业”能够看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从往年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项办法,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘运动、就业才能晋升“双千”企图、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助门生实...
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉,9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星,卫星顺利进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭,成功将风云三号08星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星,配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上,侧重气候变化监测,主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究,进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】